Avis aux installateurs pro ou particuliers de PàC TECHNIBEL.

Georges32 · Message par **Georges32** » mer. oct. 17, 2007 10:08 pm

Je viens de mettre en service une PHRT 16 Technibel cet après midi.
A la mise sous tension: E6= défaut de la sonde n°2.
Tiens, une sonde est HS ???
Je permute avec une autre sonde: toujours défaut E6.
Ce n'est donc pas un défaut de sonde, mais un défaut de câblage, la connexion n'arrive pas au régulateur. Je contrôle les connexions sur la carte interface, ainsi que les connecteurs, et je me rend compte que sur le connecteur côté régulateur, une cosse n'est pas enfoncée correctement, d'ou coupure du circuit.
La PàC démarre, mais le circulateur est bloqué. Déblocage, mais celui-ci présente une anomalie de fonctionnement: il s'arrête, puis, si on tape sur le boitier de connexion, il repart. On ouvre: un fil n'est pas serré dans la borne! Mais, ça ne fonctionne toujours pas correctement, le circulateur s'arrêt toujours. On redémonte, et comme on ne peut plus se passer d'électronique, on a mis une petite platine avec trois composants dessus, et apparamment, il y a un problème dessus. Un faux contact, je pense un bornier de connexions mal soudé. On verra demain, ce soir il était tard. Trois pannes sur la même machine: pas mal non ?
Je me demande si cette machine n'a pas été fabriquée un Vendredi soir, ou un Lundi matin.Ce que l'on peut affirmer, c'est qu'elle n'a sûrement pas été essayée.
Voilà, simple infos si vous rencontrez ces petits désagréments.
A + Georges32

stephk · Message par **stephk** » mer. oct. 17, 2007 10:45 pm

Il n'y a pas de control qualité chez Technibel

J'espère qu'il s'agit d'un cas isolé pour technibel, c'est pas très flateur !

Stéphane

Alain P · Message par **Alain P** » jeu. oct. 18, 2007 9:02 am

Moi, je propose d'envoyer Georges au département contrôle de Technibel pour leur remonter les bretelles !!!

Peut-être un test pour pieger les installateurs !!! Des fois qu'ils auraient pas assez de travail !

Georges32 · Message par **Georges32** » jeu. oct. 18, 2007 9:03 pm

Bonsoir. Bon, c'est dépanné provisoirement. Mais tout de même, je vais me permettre de faire un petit courrier à Technibel sur ces problèmes: je crois, à en voir le circulateur, qu'il n'est pas neuf. En effet, il manquait 2 vis qui tiennent la boite en plastique du bornier, et à cause de cela, le connecteur qui est solidaire de la platine électronique n'était pas bien enfoncée sur le corps du circulateur, et ce même connecteur à commencer à brûler. Je ne pense pas qu'il est eu le temps de chauffer en l'espace d'une heure pendant laquelle on à fait des essais. Et pourquoi ces deux vis manquaient, alors qu'il n'y a pas besoin de les enlever pour faire le branchement ? Il va falloir qu'ils me donnent une explication, mais surtout un circulateur, car ce connecteur "brûlé" est une cause de panne à moyen terme.
Voilà à par ça, ça fonctionne au poil !!!
A + Georges32

Superman · Message par **Superman** » jeu. oct. 18, 2007 9:14 pm

J'adore ce genre de problème. Tu passe déjà pas pour un con auprès du client.
Je sais bien que ça peut arriver mais bon...

Je me vois bien sortir de chez le concessionnaire avec ma voiture neuve et tombé en passe 2km plus loin

Remarque je connais un gars il perdu son moteur au premier rond point. Ils avait oublié de le refixer après une intervention

stephk · Message par **stephk** » jeu. oct. 18, 2007 9:45 pm

Superman a écrit :Remarque je connais un gars il perdu son moteur au premier rond point. Ils avait oublié de le refixer après une intervention

givais · Message par **givais** » dim. oct. 21, 2007 10:46 am

Ouai, alors là ça ne le fait pas ... Un circulateur d'occas

, des sondes non raccordées, y'a pas de tests fin de chaine chez Technibel, je suis très surpris !!
C'est pas la machine qui a servi aux tests Eurovent ou NFPAC et qui a été remis en état vite fait et vendu ?

Georges32 · Message par **Georges32** » dim. oct. 21, 2007 11:16 am

Ah, oui, givais, je n'y avais pas pensé, c'est peut être ça, pas de petites économies chez Technibel !!!

C'est ce qui leur permet d'avoir de très bons prix

hd31 · Message par **hd31** » dim. oct. 21, 2007 11:20 am

Georges, il ne te reste plus qu'à installer de l'Ajtech !

Georges32 · Message par **Georges32** » dim. oct. 21, 2007 11:25 am

très drôle

Remarque, dans la vie il faut tout essayer, il ne faut pas mourir idiot

muadib · Message par **muadib** » dim. nov. 04, 2007 8:11 pm

il m'est arrivé un cas semblable sur dedietrich:
- 1 le ballon ou il y les resistances sur le MIT était percé
- 2 remplacement du MIT et raccord qui fuit
-3 réparation a la fillasse et moteur de vanne 3 voie bloqué: mauvais assemblage d' usine

personnellement je trouve lamentable qu'il n'y ait pas de testes en fin de chaine!!