La PAC a décidé de passer en mode froid...

[cmoila]

Bonjour,

Ce matin en posant le pied sur le sol en sortant du lit : tiens, il passe un torrent de montagne ici maintenant

La PAC est passé en mode froid toute seule cette nuit...

Je l'ai éteins, remise en route (pour reset controlleur) : Idem, ça repart en mode froid.
- Vérification connectique sur bornier Heat/Cool : idem.
- mise en place du shunt sur bornier Heat/Cool : idem.

Lorsque j'éteins la PAC par le bouton face avant du controlleur température, l'afficheur s'éteint et la PAC par en mode chaud

Avez vous une idée, là je l’éteins, température sortie plancher à 10°C et retour 16°C...

Merci,

Cmoila

[VincentN]

Bonjour,
Je ne suis pas spécialiste des Technibel… je vais donc peut-être dire une connerie !

Es-tu certain que la PAC est en mode Froid ? (j'entends par là, qu'elle fait du froid "sciemment)
N'est-ce pas plutôt la vanne d'inversion qui, suite à un dégivrage, est restée bloquée ?

[cmoila]

Es-tu certain que la PAC est en mode Froid ? (j'entends par là, qu'elle fait du froid "sciemment)

Oui, la sortie d'eau est à 10°C et le retour à 16°C...

N'est-ce pas plutôt la vanne d'inversion qui, suite à un dégivrage, est restée bloquée ?

Ce serai quoi les symptomes ?

Merci,

Sébastien.

[VincentN]

Re,
à la lecture de tes réponse, je pense que je me suis fait mal comprendre.
Petits rappels :
Certaines PAC (dites réversibles) ont un VÉRITABLE mode froid, c'est à dire que, l'été, tu peux t'en servir pour rafraichir ta maison. Lors de l'utilisation de cette fonction, l'eau qui ressort de la PAC est plus froide que celle qui y entre… et c'est voulu.

Ta PAC a-t-elle ce mode ?

En mode chaud, toute les PAC (même celles qui n'ont pas la fonction désignée ci-dessus) passent temporairement en "mode froid" pour dégivrer. Dégivrer consiste à éliminer le givre qui se forme sur l'évaporateur quand la PAC est en mode chaud. Pour ce faire, la PAC "chauffe cette évaporateur en puisant des calories dans le réseau de chauffage de la maison. Il en résulte donc une T° de sortie PAC plus faible que celle d'entrée.
Pour procéder à cette inversion de fonctionnement, la PAC utilise une vanne en sortie de compresseur qui va inverser le sens de circulation du gaz dans la machine, c'est pour cela que l'on l'appelle "vanne d'inversion".

Donc pour résumer : que ce soit en véritable mode froid (c'est à dire voulu par l'utilisateur) ou lors d'un cycle de dégivrage, la vanne d'inversion est actionnée.
Dans le premier cas, elle reste en position tout au long de la saison de rafraichissement.
Dans le second cas, elle doit revenir en position initiale (chaud) dès la fin du dégivrage.
Si elle ne revient pas, la PAC fonctionne alors en mode froid sans le savoir.

Je pense qu'avec ces explications tu comprendras un peu mieux mes questions et où je veux en venir : vérifier l'état de cette vanne.
Ne connaissant pas ta machine, je ne saurais te dire exactement où elle se trouve ni à quoi elle ressemble. Désolé.

Dans un premier temps, tu peux peut-être essayer de ré-initilaliser complètement ta PAC, ce qui devrait remettre la vanne à son état initial.
Ou peut-être effectuer un bref cycle de froid puis revenir en chaud pour que la régulation agisse sur cette vanne.
Sinon, sur certaine PAC, la régulation permet d'agir manuellement sur cette vanne ? Est-ce le cas ici ?
Sinon, il faudra identifier la vanne et tapoter délicatement dessus avec le dos d'un tournevis par exemple car celle-ci est peut-être coincée.

Attends les avis des experts de la Technibel avant toute intervention "physique".

[cmoila]

Ta PAC a-t-elle ce mode ?

.

Oui, elle à bien ce mode...

Ok, je regarde ça ce soir,

Merci pour ton aide et tes explications !

Cmoila

[jld82]

Bonsoir
La vanne d'inversion ressemble à cela :


L'électro-vanne est alimentée (mode froid ou dégivrage en mode chaud) ou non par du 220v . La H.P. est envoyée à travers les capillaires vers une des extrémités du cylindre , le tiroir d'inversion va donc d'un coté ou de l'autre dans le cylindre les gaz chauds H.P. vont vers l'échangeur eau ou vers l'échangeur air.

Regarde donc si le 220v est présent aux bornes de l'électrovanne (les 2 cosses que l'on voit à gauche sur la photo).

A+

[cmoila]

J'entends bien la vanne d'inversion commuter !!

En fait, lorsque j’éteins par le bouton bas du ECH 210, l'afficheur s’éteint bien (il reste juste 1 point en bas de l'afficheur) mais la vanne d'inversion commute et la PAC se mets à faire du chaud

Et puis au bout d'un moment comme cela, mon ECH 210 s'est mis à clignoter.

Je l'ai démonté : Il sent le cramé...

J'ai l'impression que le ECH 210 est mort, qu'il dit n'importe quoi à la PAC..

Est-ce une panne probable à la vue de mes symptômes ?

Y'a t'il un moyen de faire tourner la PAC sans ce controlleur ?

Merci pour votre aide.

Cmoila.

PS : ou puis je trouver ce ECH 210 BDT ?

[Georges32]

Bonsoir.
Si le régulateur est mort, la seule solution, c'est d'en commander un chez Technibel, car Technibel entre des paramètres qui lui sont spécifiques. Un régulateur non paramétré par Technibel ne te servira à rien. Il ne fonctionnera pas.
G32

[cmoila]

Je suis pas plus avancé, ma PAC part en c***...

Ce soir, je l'ai remise sous tension (je suis obliger de l’arrêter sinon elle fait du froid non stop !! )

Ce que je trouve bizarre, lors de la mise sous tension, d'habitude, il y avait une tempo avant que ça démarre. Aujourd’hui mise sous tension = mise en route compresseur + ventilo..

Ensuite, elle a marché 5 minutes puis le ventilo s'est arrété, l'afficheur sur la face avant de la PAC s'est allumé de toute ses lumières (comme si on l'avait reseté !!) et le ventilo est reparti..entre temps, le compresseur lui n'a pas arrété de tourner..Je trouve également que ça sent pas mal le cramé à la sortie du ventilo : constaté même odeur sur le ECH 200 hier soir quand je l'ai démonté...

Puis, 3 minutes après, l'afficheur s'est complétement éteint (sans même le petit point de la virgule qui reste pourtant toujours allumé même en cas d’arrêt PAC)
J'ai préférer couper l'alimentation de la PAC, j'ai vraiment l'impression que le ECH 200 fait n'importe quoi

J'ai un ami qui à la même PAC que moi (PHR8), puis-je intervertir nos 2 ECH 200 ?

Merci,

Cmoila

[VincentN]

Bonsoir,
1 - Si tu veux que ton ami reste un ami, évite de brancher son circuit sur ta PAC.
Tant que le problème n'est pas clairement diagnostiqué, rien ne nous dit que la défaillance de ton ECH200 n'est pas une conséquence plutôt qu'une cause.
Tu risquerai donc de cramer le sien.

2 - Sans plus d'assurance pour diagnostiquer, il faut savoir passer la main aux pros.
Il n'y a pas de honte à ça et, à force de tenter des rallumages pour nourrir tes espoirs, tu risque de plus gros problème encore.
Si la régulation est cramée mais que le Cp tourne encore, il est en "roue libre" (pas certain que les HP et BP soient encore prises en compte).
Tu peux donc endommager toute la PAC.

3 - Demain n'est pas encore férié, lance déjà les appels aux frigoristes. Les bons ne sont généralement pas dispo immédiatement.

[Georges32]

Bonsoir.
Désolé, je n'ai peut être pas tout suivi: ta machine, elle est neuve ? Avoir de tels problèmes sur une machine neuve, c'est tout de même surprenant. Ou bien, il y a des problèmes d'installation...
G32

[hd31]

Je n'ai pas l'impression qu'elle soit neuve. Mais on voit des choses curieuses en ce moment, comme de l'auto-installation mais sans avoir les bases minimales ! Les temps sont peut-être durs, et c'est bien de chercher à se débrouiller soi-même, mais il ne faut pas non plus faire n'importe quoi, et avoir quand-même quelques compétences et de la logique. Pour en revenir au problème du post, il vaudrait mieux faire intervenir un professionnel (mais un bon) avant de tout casser, plus celle du voisin !

[Georges32]

Oui...
Si le régulateur ne fonctionne plus correctement, il ne faut surtout pas insister, car effectivement comme il l'a été dit plus haut, il se peut que les organes de sécurité, du fait du disfonctionnement du régulateur, ne soient plus actifs en cas de problèmes, et là, ce n'est plus le régulateur à changer, mais peut être le compresseur ou même la machine en cas de gèle de l'échangeur. L'auto-installation est tout de même réservé, a mon avis, à ceux qui ont quand même quelques bases en la matière.
G32

[cmoila]

Les temps sont peut-être durs, et c'est bien de chercher à se débrouiller soi-même, mais il ne faut pas non plus faire n'importe quoi, et avoir quand-même quelques compétences et de la logique. Pour en revenir au problème du post, il vaudrait mieux faire intervenir un professionnel (mais un bon) avant de tout casser, plus celle du voisin !

Salut hd31,

Avec tous les problèmes que j'ai eu avec ma PAC, et les "charlots" qui sont venus lors de mon dernier problème
(cf http://www.chaleurterre.com/forum/viewt ... &&start=45)
je préférai faire un diagnostic moi-même afin d'éviter 240€ pour un diagnostic (j'ai la facture si vous ne me croyez pas )

Je n'ai pas fait d'auto-installation (cf ma signature) mais je pense en connaitre pas mal maintenant sur la régulation (le circuit frigo, je laisse ça aux pros.)

J'avais juste besoin de vos conseils au cas ou, le pb de ECH 200 était connu, et qu'il fallait simplement en acheter un nouveau et rentrer tous les paramètres à l'intérieur.

Je travaille dans la maintenance et estime être capable de changer un régulateur.

Maintenant, avec ce qui dit Georges32, je comprends qu'il doit y avoir des sous menus modifiable seulement par un admin avec mot de passe supérieur à celui que j'ai.

Je vais essayer de contacter une station technique agrée Technibel demain pour leur expliquer mon problème.

Merci pour vos conseils.

Cmoila

[hd31]

Pour l'auto-installation, je parlais d'un autre cas. Et ce n'était pas méchant, mais certaines questions, de façon générale (donc je ne parle pas spécialement de ce cas), sont candides. Quand il s'agit de la sécurité ou de matériel coûteux, il faut savoir aussi s'arrêter.
Car si le régulateur déconne, les sécurités ne sont plus forcément assurées. Le dépannage par échange jusqu'à trouver le coupable est à réserver aux charlots, justement. Une Technibel est simple, quelques entrées, quelques sorties, faciles à suivre avec un multimètre.
Les Eliwell semblent solides, en dehors du triac du modèle Technibel. Le mien, sur une Amzair, a pris l'eau (dans la pac, merci la conception de la caisse !) au point de faire sauter le différentiel. Un fois sec, il est reparti comme si de rien n'était.
Inspecter le régulateur douteux (en l'ouvrant) apporterait peut-être la solution.