ventillateurs qui tournent en permanence au ralenti

Message par **hd31** » mar. sept. 13, 2011 8:20 pm

Bravo, et c'est plus instructif que de faire des courriers recommandés !

Message par **herve62** » jeu. sept. 15, 2011 7:09 pm

Voila c est termine,triac change,le tout remonte,1 essai ok ,les ventillos demarrent progressivement jusqu a vitesse maxi puis s arrettent en meme temps que le compresseur.on verra par la suite si ca tient,pour l instant pas besoin de chauffage (et oui ca arrive dans le nord qu l fasse beau)
cout de l operation 1,5 Euro.
ci joint les photos de la carte demontee:

encore merci a tout ceux qui m ont aider

Message par **bubus** » sam. sept. 17, 2011 9:15 pm

bonsoir

bon ,c'est bien avant le froid !!
as tu changé de modèle avec I>8A ou tu as mis le même ?

a plus

Message par **herve62** » dim. sept. 18, 2011 8:39 am

j ai remplace par un bta 8 700 b
8 ampere c est deja beaucoup,je ne comprends meme pas qu il a grille.
est ce une panne frequente ?
ce qui est certain est que d encastrer cette interface a la fonctionnalite primordiale dans ce minuscule boitier en contact avec le "servo" de la pompe est pour moi une erreur de fabrication .je pense que c est uniquement pour reduire les cout de fabrication.

bon We

Message par **fred28** » dim. sept. 18, 2011 11:49 am

bonjour

je vois que tu a un capot étanche au dessus de ta régul...

Savez vous si on peut trouver ce capot ?

Ma PAC ne l'a pas et je trouve cela pas terrible

fred.

Message par **Georges32** » mar. sept. 20, 2011 10:50 pm

Oui, on trouve ces capots, j'en ai commandé pour les premières machines que j'ai installées, et qui n'en étaient pas équipées. C'est bien pour protéger le régulateur...

Message par **domdu85** » dim. oct. 23, 2011 2:19 pm

Bonjour, nouvel utilisateur du forum et utilisateur d'une pac Technibel PHRT 7 il me semble que je suis confronter depuis le redémarrage de cet hiver au meme probleme que vous.Les symptomes sont :
demarrage par a coups du ventilateur a la mise sous tension , puis fonctionnement correct de la pac sauf que le ventilateur ne s'arrente plus et tourne en permanence au ralenti avec une sorte de grognement du style moteur electrique sous alimenté et control fait sur alimentation du moteur je n'ai que 111 volts.
Je pense que comme dans votre cas il s'agirait du triac dans le boitier de regulation.
Pouvez vous me dire comment vous avez fait pour demonter l'afficheur rouge de sont boitier ?
Cordialement

Message par **herve62** » dim. oct. 23, 2011 6:25 pm

bonjour
effectivement le pb a l air identique a celui que j ai eu
le triac doit etre mort
pour ouvrir c est pas evident a expliquer il faut forcer avec un tournevis sur les bord de l aficheur pour en extraire le module
avec un peu de perceverance on y arrive
j ai mis des photos un peu plus haut qui peuvent vous permettre de vous faire une idee une fois le boitier ouvert
c est la serie des triac mort en ce moment y aurait il un virus !!!!
c est clair que c est vraiement merdique d avoir loger ce triac dans le module de regulation !!!
bon courage

Message par **domdu85** » ven. oct. 28, 2011 6:06 pm

herve62 a écrit :bonjour
effectivement le pb a l air identique a celui que j ai eu
le triac doit etre mort
pour ouvrir c est pas evident a expliquer il faut forcer avec un tournevis sur les bord de l aficheur pour en extraire le module
avec un peu de perceverance on y arrive
j ai mis des photos un peu plus haut qui peuvent vous permettre de vous faire une idee une fois le boitier ouvert
c est la serie des triac mort en ce moment y aurait il un virus !!!!
c est clair que c est vraiement merdique d avoir loger ce triac dans le module de regulation !!!
bon courage

et bien voila triac changer et ventilateur tourne correctement, mais la pac ne demarre pas immediatement et le voyant 6 clignote ( temporisation de securite) , je n'avais jamais remarqué ca avant. Sa vous dit quelque chose ?