PAC tourne mais ne produit plus de chaud !!

Message par **Georges32** » mer. févr. 24, 2010 11:01 am

Bonjour. Je viens de réparer une fuite sur une PHR 11 la semaine dernière sur l'échangeur à ailettes. Il a fallu récupérer le gaz, démonter le dessus de la machine, et aller faire une brasure à un endroit pas vraiment accessible.
Temps de l'intervention: 2 heures.
Prix de l'intervention: 300 € TTC, charge comprise (3,2 kg de R410 )
Six heures pour faire une brasure, c'est bon, elle va être réussie sa brasure. Bon, aller, a force de dire qu'il faut faire comme ci et comme ça, et mettre en pression pendant huit jours, les pros vont vous facturer des heures à gogo, et il ne faudra pas vous plaindre. Faites intervenir des pros, pas des charlots...
G32

Message par **dp59** » mer. févr. 24, 2010 8:24 pm

Bonjour à tous

Finalement cmoila c'est un moindre mal une fuite.

A partir de quel moment ta pac a émis des signes de faiblesse ?

C'est pour savoir si une fuite mets du temps à dégrader le bon fonctionnement d'une pac.

bon courage

Message par **Georges32** » mer. févr. 24, 2010 9:20 pm

La dégradation du fonctionnement dépend directement de l'ampleur de la fuite. Si ce n'est qu'une mirco-fuite, le fluide va partir tout doucement, et ça peut mettre 4 ou 5 ans avant que ça ne fonctionne plus correctement. Si la fuite est importante, ça peut mettre 5 mn à se vider, ou 2 jours ou 3 mois...
Il n'y a pas de règle.
G32

Message par **cmoila** » lun. mars 01, 2010 10:39 pm

dp59 a écrit : A partir de quel moment ta pac a émis des signes de faiblesse ?

Je sais pas vraiment dire depuis quand...mais elle ne produit plus de chaud depuis le 9 janvier... soit 357 € d'électricité depuis

Que pensez vous du devis suivant ?

C'est un peu cher non ?

Cmoila

Message par **dp59** » mar. mars 02, 2010 9:08 am

hello cmoila,

Certes c'est un peu cher, mais tu as trouvé un pro sérieux qui t'a trouvé ta fuite et non un zozo qui te dit ça ne fonctionne pas mais tout est normal,donc c'est peut être ça ou ça (bien sur des grosses réparations).

Maintenant rien ne t'empêche de discuter avec l'artisan ou la société en expliquant qu'il peuvent fidéliser un client en te faisant un meilleur prix.

Perso c'est ce que je ferais.

Attends tout de même la réaction de Georges32 pour dire ce qu'il en pense.

Message par **Georges32** » mer. mars 03, 2010 12:00 pm

A la lecture du devis, déjà une chose me chagrine: "fuite à la liaison entre le détendeur et l'aspiration compresseur" Déjà, le détendeur n'est pas relié à l'aspiration compresseur. Le détendeur est après l'échangeur à plaques et avant l'échangeur à ailettes.
De plus, j'avais cru comprendre que la fuite se situait sur le tube d'égalisation du détendeur. (Au fait, c'est une PHR 11 non ?)
Si c'est une PHR 11 et que la fuite se situe bien là, il n'y a absolument rien à démonter pour réparer. Il suffit de refaire la brasure. Alors, le type met du barratin pour justifier son prix. 700 € pour réparer une fuite, c'est très cher. A moins qu'il fasse 100 km pour s'y rendre, sinon, c'est très cher. Au fait, je vous rappelle que 700 €, c'est tout de même 4592,00 Francs !!! C'est cher non ???
Je l'ai dis, j'ai réparer une fuite sur une PHR11 bien plus mal placé que dans ce cas,
258,59 € TTC, chez un forumeur de chaleur terre.
G32

Message par **cmoila** » mer. mars 03, 2010 9:26 pm

Georges32 a écrit : (Au fait, c'est une PHR 11 non ?)

Non, une PHR8 !

Il faut demonter le panneau avant, le panneau supérieur et c'est tout !!

Je trouve ça assez cher surtout qu'il vient de 15 km...

J'attends un autre devis

Cmoila

Message par **MAMO** » mer. mars 03, 2010 10:56 pm

Si la pac et son réseau frigo sont à la pression atmosphèrique depuis un moment...
Y'a un désydrateur ajouter a la facture....

Message par **cmoila** » sam. mars 13, 2010 9:44 pm

Bonsoir,

J'ai finalement repris la même boite qui n'avait pas trouvé la fuite la 1ere fois, ils ont accépté de déduire le prix de la 1ere intervention

J'ai quand même payé 450 € pour la réparation de la fuite + gonflage azote 30 bars + tirage au vide + charge de 1,8Kg de R410. le tout en 2Heures 15 min !! Bref, un peu baclé mais le gars n'avais pas apprécié que je me soit plein de son intervention !!

Voici la cause de mon problème de fuite : c'est le tuyau égaliseur de pression entre le détendeur et le retour compresseur

Un peu trop coudé non ???

Voici la fuite :

Et l'angle du tuyau qui n'a pas du etre fait à la cintreuse !!

Cela peut être définit comme un vis de forme non ??

Ce tuyau est cintré et assemblé par Technibel !! J'ai ma PAC depuis 2 ans 1/2. Les vibrations ont entrainé le tuyau mal cintré a se fendre.

Bref, maintenant, cela remarche beaucoup mieux...après 450€ de chauffage sur resistances d'appoint depuis début janvier

Cmoila

Message par **Georges32** » lun. mars 15, 2010 7:15 am

Preuve flagrante que certains sont des escros!!! Tu t'en tire pour 450 €, c'est encore cher, mais presque la moitié du devis précédent! Donc, c'est bien le tube d'égalisation qui a cassé. Alors, c'est vrai qu'il est entre le détendeur et l'aspiration du compresseur, autant pour moi. Enfin, te voilà dépanné, mais de voir de tels prix pratiqués pour de si petites interventions, ça me hérisse les poils...
G32

Message par **cmoila** » lun. mars 15, 2010 8:06 am

Georges32 a écrit :Enfin, te voilà dépanné, mais de voir de tels prix pratiqués pour de si petites interventions, ça me hérisse les poils...
G32

Et moi, mon portefeuille !!!

Message par **ummolae** » lun. mars 15, 2010 10:59 am

cmoila a écrit :Un peu trop coudé non ???
Et l'angle du tuyau qui n'a pas du etre fait à la cintreuse !!
Cela peut être définit comme un vis de forme non ??
Ce tuyau est cintré et assemblé par Technibel !! J'ai ma PAC depuis 2 ans 1/2. Les vibrations ont entrainé le tuyau mal cintré a se fendre.

Bonjour Cmoila

Oui, effectivement, ce n'est pas un coude, c'est une pliure

ce n'est assurément pas une cintreuse qui a fait cela et c'est un vice de forme, mais il aurait fallu le faire constater par devant huissier AVANT démontage.

Si cela vient en droite ligne de l'usine TECHNIBEL, ce genre de chose ne devrait pas se rencontrer SI il y a un service contrôle/qualité avant la sortie d'usine du produit, cela laisse drôlement à désirer comme qualité française.

La brasure a été réalisée par un débutant chauffagiste, et le coude à la force du poignet, déroutant, non ??

Message par **MAMO** » lun. mars 15, 2010 2:17 pm

Salut!

Je ne connais pas trop bien Technibel,mais cette pliure et non cintrage

A peut'être comme but de créer une perte de charge,j'en suis presque sur...(coup de liquide

)

Le problème aussi,c'est que le cuivre a du être trop recuit....ça affaibli la tenu en pression!

M'enfin,je suppose,mais je ne pense pas à vis de fabrication,ça me parrait trop énorme

G32 a peut'être la réponse

....

@+

Message par **Georges32** » mar. mars 16, 2010 7:42 am

Ce n'est certainement pas pour créer une perte de charge. Aucun fluide ne circule dans ce tube. C'est seulement une prise de pression qui agit sur la membrane du détendeur pour faire ouvrir ou fermer le débit du détendeur. Il ne faut en aucun cas que ce tube soit obstrué. Non, ça a du être fait un Lundi matin, ou un vendredi soir...

G32

Message par **juni83** » mer. mars 17, 2010 4:37 pm

Bonjour,

Heureuse de voir que vous avez enfin résolu votre problème. Un peut cher en effet, mais je pense que par chez nous c'est courant, moi aussi j'ai payé un peut cher deux mecs l'année dernière pour me dire tout va bien !! changer votre abonnement EDF.
Ce qui n'a rien changé.
Moi aussi j'attends la visite d'un ami qui est frigoriste, et qui c'est installé à son compte avec un collègue, frigoriste indépendant. Il m'a dit venir bientôt.
J'attends donc. Même si le froid est presque fini

bonne journée et j'espère que l'année prochaine tout ira bien pour nous deux, avec nos PHR8.

A plus

juni83