Probleme de dégivrage sur Pac Air Toshiba

Message par **ummolae** » dim. oct. 28, 2007 11:35 am

La sonde n'est donc pas en cause, je continue de penser que ton installation n'est pas adaptée à la situation, pour moi, cela confirme mes impressions du 14 Février dernier.

N'as tu pas comme sur Daikin, le choix de modifier le temps entre 2 dégivrages ??

CHASQUI qui rencontrait les mêmes prises en glace a soldé son problème en forçant son dégivrage toutes les 40 minutes, ce n'est sans doute pas la meilleure solution, mais cela lui permet de fonctionner durant l'hiver.

Message par **karnov** » dim. oct. 28, 2007 2:04 pm

Non je n ai malheureusement pas ces informations.
J appelle mon installateur lundi pour lui signaler que le problème est toujours la.

Message par **karnov** » dim. oct. 28, 2007 2:18 pm

Pour info a 14h15 un cycle viens de s effectuer et elle est toujours en glace. Ce qui pour moi confirme une chose.
Le dégivrage ne fonctionne pas du tout (il fait quand même 10°c, 65% Humidite a l extérieur) et le dégivrage naturelle c est pas le top pour une Air/???

Message par **ummolae** » dim. oct. 28, 2007 4:57 pm

Salut KARNOV

Si tu as assité a un cycle de dégivrage sans dégivrer, c'est pas trop normal, faudrait peut etre voir ta vanne 4V qui soit reste coincée ou n'est pas alimentée, l'inversion evap/condenseur ne se fait pas.

Message par **babar** » dim. oct. 28, 2007 5:14 pm

salut!

Mais quand tu as constaté ton dégivrage, la glace était toujours pareil? Enfin pas de modification notable de l'aspect de la glace?

Message par **karnov** » dim. oct. 28, 2007 6:08 pm

je suis en air air donc pas de vanne 4 voie
La seul différence était une légère amélioration que l on pouvait voir a travers la grille
Quand je regarde deface l elice, c est la parois du fond ou il y avait un mieux.
Quand a l info quand une unite degivre un nuage blanc doit se faire, j en ai jamais vue.

Message par **hd31** » dim. oct. 28, 2007 6:35 pm

Cette installation a-t'elle été utilisée cet été en climatisation ?

Message par **karnov** » dim. oct. 28, 2007 7:23 pm

oui elle a ete utililsé en clim, en ventilation, en chauffage
Pour info: ma conso sur cette journée est de 2.13€

Message par **babar** » dim. oct. 28, 2007 7:24 pm

Donc a mon avis le dégivrage se fait par tempo. Soit trop espacé ou soit pas assez long ou les deux. Au fur et à mesure ta batterie pas totalement dégivré accumule de la glace et voila le résultat. Sinon avec des températures plus favorable la pac dégivre normalement?

Message par **karnov** » dim. oct. 28, 2007 7:34 pm

En fait je n ai jamais vue un cycle de dégivrage complet,

Dommage que je ne sache si il y a une opération qui permette le forçage du dégivrage car j aurais pus verrifier le cycle complets

Message par **babar** » dim. oct. 28, 2007 7:42 pm

Et elle est ou au fait ta fameuse sonde?

Message par **Superman** » dim. oct. 28, 2007 7:55 pm

babar a écrit :Et elle est ou au fait ta fameuse sonde?

DTC ?

Message par **Georges32** » dim. oct. 28, 2007 9:13 pm

Bonsoir, karnov.
Ce n'est pas parce que tu es en air/air, que tu n'as pas de vanne 4 voies. Bien sûr qu'il y en a une. Et a coup sûr, comme il l'a été dit plus haut, c'est la vanne qui ne fonctionne pas ou qui n'est pas branchée. Si la machine chauffe bien lorsqu'elle n'est pas givrée, lorsqu'elle passe en cycles de dégivrage, même si ils sont trop espacés, ou trop courts, le givre doit fondre, même partiellement. Or, il n'y a aucun signe de fonte du givre, mais apparamment, le compresseur tourne, les ventilateurs sont arrêtés, jusque là, tout est normal, mais pas de fonte du givre, donc pas d'envoi des gaz chauds dans la batterie. A coup sûr, la vanne d'inversion. Par contre, tu dis qu'elle fait un bruit comme un petit transformateur quand elle est en dégivrage, il faudrait tout de même démonter la tôle, et s'assurer que le compresseur tourne bien... Peut être que le compresseur ne tourne pas, et que c'est le bruit de la bobine de la vanne d'inversion que tu entends.
Il faut vérifier tout ça.
A + Georges32

Message par **Georges32** » dim. oct. 28, 2007 9:27 pm

Encore moi. Je viens de relire les posts précédents, et je m'aperçois que j'ai dis une bêtise. La vanne d'inversion est branchée, puisque la machine à marchée en clim cet été. Si elle était défectueuse, elle n'aurait pas marchée en clim.
Tu peux essayer un truc: quand la machine est givréé, tu la met en clim. Là, tu vas voir ce qu'elle fait. Normalement, si la température extérieure ne l'empêche pas de partir en clim, ça doit dégivrer. Si dans ces conditions ça dégivre, c'est qu'il y a un problème de paramétrage sur le régulateur en ce qui concerne le dégivrage. Il se peut que l'arrêt des ventilateurs soit paramétré, mais que l'inversion de cycle, ou la marche du compresseur soit passé à l'as. Il faut démonter et vérifier ça. Il n'y a pas besoin d'être technicien pour voir si le compresseur tourne, ou si la V4V est alimentée. REMARQUE: suivant les machines, la V4V peut être alimentée en chaud et pas en froid, ou l'inverse.
A + Georges32

Message par **karnov** » lun. oct. 29, 2007 8:33 am

Georges32 a écrit :Tu peux essayer un truc: quand la machine est givréé, tu la met en clim. Là, tu vas voir ce qu'elle fait. Normalement, si la température extérieure ne l'empêche pas de partir en clim, ça doit dégivrer.

Je n ai plus qu a essayé

, mais se matin la nuit fut clémente 3.7°c / 75 Humidité donc pas de givre