DOC PA28SRC
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LE GASCON
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Un bonjour du Gascon,
Travaillant dans l'industrie Aéronautique et étant un technicien, j'aimerai si c'est possible avoir en ma possession la DOC technique et de maintenance de mon PAC PA28SRC avec le code installateur pour pouvoir me l'entretenir.
Merci de votre aide.
A+
Travaillant dans l'industrie Aéronautique et étant un technicien, j'aimerai si c'est possible avoir en ma possession la DOC technique et de maintenance de mon PAC PA28SRC avec le code installateur pour pouvoir me l'entretenir.
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Un petit livret est fournit avec la PAC, il contient la liste des paramètres, les schémas électriques et hydrauliques. Le code installateur est indiqué dans les paramètres.
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Un bonjour du Gascon,stephk a écrit :Un petit livret est fournit avec la PAC, il contient la liste des paramètres, les schémas électriques et hydrauliques. Le code installateur est indiqué dans les paramètres.
En fait le livret fourni avait de nombreuses erreurs la quantité de gaz par exemple...
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Bonsoir,
La quantité de fluide est indiqué sur une plaque à l'intérieur de la machine près du compresseur.
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Bonjour,
Cela m'étonnerais beaucoup, coMbien était indiqué sur la plaque pour votre PA28 ?
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La plaque indiquait bien la quantité réel de fluide de la machine, après, que votre installateur est diminué la charge, c'est sont affaire.
Les PAC de 14/15 kw d'amzair ont une charge en sortie d'usine de 6Kg. On indique sur cette plaque la quantité de fluide que l'on charge en usine.
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Un bonjour du Gascon,stephk a écrit :La plaque indiquait bien la quantité réel de fluide de la machine, après, que votre installateur est diminué la charge, c'est sont affaire.
Les PAC de 14/15 kw d'amzair ont une charge en sortie d'usine de 6Kg. On indique sur cette plaque la quantité de fluide que l'on charge en usine.
C'est l'usine qui nous a dit qu'il y avait une erreur sur la plaque et non le contraire nous avons rechargé la machine en tenant compte de leurs indications.
Ils avaient de gros problèmes pour trouver le pourquoi du pb du disjonsteur HP.
A+
Le Gascon du bord'Haux
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Bonjour,
Si la plaque est erronée, il y avait combien dans votre circuit alors ??
Si la plaque est erronée, il y avait combien dans votre circuit alors ??
AMZAIR PA42 14kW - 11/2006
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Salut stephk,stephk a écrit :Bonjour,
Si la plaque est erronée, il y avait combien dans votre circuit alors ??
Tu me poses des question et j'ai eu des réponses le soucis et qu'il y avait bien les 6Kg d'azote dans la machine.
Le problème est qu'ils n'ont pas encore mis à jour cela que leur machine qui sont les mêmes en tri et en mono.
A+
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LE GASCON
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Un bonjour du Gascon,subvalence a écrit :Bonsoir,
J'ai la même merde que vous le gaston, j'ai une 28 PRC et ca disjoncte à tout va au niveau du compresseur ou du tableau si on remonte le disjoncteur du compresseur.
L'installateur n'a jamais vu cela mais je crois que je vais pouvoir le mettre sur une piste..
En augmentant la vitesse du circulateur au maxi cela a été réglé.
Par contre tu dois être un peu juste sur l'ampérage de ton installation installation.
A+
Le Gascon du bord'Haux
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subvalence
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d
tout est entré dans l'ordre, sur les derniers relevé le compresseur tourne toujours à 24 A maxi.
Le technicien de l'usine, nous a dit que les novueaux compresseurs pour les machines fabriqués à partir de septembre avait un "rodage" sur les 10 premiéres d'utilisation et consommé pluis (d'où les 32a mesuré). Et depuis l'installateur a remis le disjoncteur du compresseur sur 30A et plus aucun problème pourtant on a fait montait la température jusqu'à 25 dans la maison.
De plus le technicien a affiné les réglages en débridant un truc à 12,7 (Je n'ai pas trop compris).
Voila maintenant ca marche bien.
Le technicien de l'usine, nous a dit que les novueaux compresseurs pour les machines fabriqués à partir de septembre avait un "rodage" sur les 10 premiéres d'utilisation et consommé pluis (d'où les 32a mesuré). Et depuis l'installateur a remis le disjoncteur du compresseur sur 30A et plus aucun problème pourtant on a fait montait la température jusqu'à 25 dans la maison.
De plus le technicien a affiné les réglages en débridant un truc à 12,7 (Je n'ai pas trop compris).
Voila maintenant ca marche bien.
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Un bonjour du Gascon,
Notre problème de disjoncteur compresseur est maintenant réglé nous sommes passé sur un disjoncteur 32A au lieu d'un 25A d'origine.
Le démarreur a été changé et nous avons pu remonter la consigne de température à 40°C.
Le SAV de la marque est assez médiocre le problème a été résolu par téléphone en 7 mois et sans déplacement d'un technicien de la marque, dommage.
A+
Notre problème de disjoncteur compresseur est maintenant réglé nous sommes passé sur un disjoncteur 32A au lieu d'un 25A d'origine.
Le démarreur a été changé et nous avons pu remonter la consigne de température à 40°C.
Le SAV de la marque est assez médiocre le problème a été résolu par téléphone en 7 mois et sans déplacement d'un technicien de la marque, dommage.
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