fuite échangeur Ajtech MOD125

[Mortillus]

Non tu vide l'eau.
Ensuite tu reserres les ecrous si il en manque tu rajoute des ecrou de mémoire c'est du 6 Mais on ne touche pas au gaz(R410A).

[Reigua]

Non tu vide l'eau.
Ensuite tu reserres les ecrous si il en manque tu rajoute des ecrou de mémoire c'est du 6 Mais on ne touche pas au gaz(R410A).

Bonjour

Je me permets de poser une question pour ce problème

Pourquoi vider l'eau de l'échangeur alors qu'il n'y a quà resserer les écrous et/ou d'en ajouter d'autres

Reigua

[Mortillus]

Si tu le reserre les ecrou ou rajouté avec la pression, tu déforme le plastiques qui recouvre l'échangeur et tu ne résous pas fuite.
Ps : ca nous la déjà fait.

[Reigua]

Si tu le reserre les ecrou ou rajouté avec la pression, tu déforme le plastiques qui recouvre l'échangeur et tu ne résous pas fuite.
Ps : ca nous la déjà fait.

Salut Mortillus

Il est tard, on es fatigué mais, Heu, tu peux la refaire en français STP



Reigua

[Mortillus]

Désolé

Je recommence en français:

1er Si vous resserrez les écrous de l'échangeur intérieur avec la pression de l'eau du chauffage. Ça entraine un effort mécanique sur la partie plastique donc vous le déformer et ça augmente la fuite.

2eme Pour réparer la fuite il faut vider l'eau du module hydraulique AJTECH puis effectuer le reserrage des vis et ecrous.

3eme Sur l'echangeur il doit y avoir a chaque trous une vis et un ecrou, s'il y en manque rajouté les vis et ecroue manquant.

Bonne chance

[Reigua]

Merci

C'est beaucoup mieux, merci

C'est donc une opération relativement simple à effectuer

Reigua

[Mortillus]

Oui
C'est opération trés simple surtout lorsque je tape le tout en français

[Reigua]

Oui
C'est une opération trés simple surtout lorsque je tape le tout en français

Où presque

Reigua

[toss]

En résumé,
1-j' isole le module Aj tech (vannes coupées)
2- je deconnecte les raccords hydrauliques sous le support tole de l'échangeur
3 - Des que le cylindre est vide en eau, je procede au vissage des écrous
4- je raccorde le réseau , ouvre les vannes et remet de l'eau dans le circuit pour obtenir une pression convenable

il n'est donc pas nécessaire de déposer l'échangeur, la fuite viendrait uniquement du manque de pression entre echangeur et tole support

Ai je bien compris et résumé ?

[Reigua]

C'est ce que j'ai compris également

Par contre, pourquoi déconnecter les raccords hydrauliques Pour faciliter l'accès

Reigua

[Mortillus]

Bon je sais que je ne parle pas tres bien la france mais quand même donc je recommence.
On vide l'eau il y a une purge rouge a côté de l'échangeur.
Donc Mettre la pression à zéro bar on voie la pression sur le manomètre qui va de 0 à 4 bar.
Une foie l'échangeur en eau.
Vous reserrer les vis .
Si il manque des écrous diamètre 6 vous les rajouté.
Vous remettrer l'eau dans l'échangeur et c'est fini.
Bonne soirée

[TOINE]

Salut à toi Mortillus,
J'admire ta patience concernant l'explication des procédures de serrage de l'échangeur.
Pour les plus récalcitrants, un mécano ne sert pas un joint de culasse lorsque le moteur est en fonctionnement.
Bonne journée à tous.